gerollte Bimetall-Gleitlager (wartungsarm oder wartungsfrei)
Eigenschaften
Merkmale und Werkstoffeigenschaften
Bronze-Gleitschichten auf Stahlrücken zeichnen sich durch hohe Belastbarkeit, hervorragende Standfestigkeit unter dynamischer- und Stossbelastung sowie ausgezeichnete Leistung bei Pendelbewegungen aus; Schmiertaschen oder Nuten in der Lagergleitschicht bieten ein Schmierfettdepot, wodurch sich die Nachschmierintervalle verlängern.
Bimetall-Gleitlager GGT800 und GGT815
Stahlverbund-Gleitlager mit aufgesinterter Bleibronze.
- GGT800 mit Gleitschicht aus CuSn10Pb10
- GGT815 mit Gleitschicht aus CuSn10Pb5
- Rolliert und/oder verklinkt
- wartungsarm
Bimetall-Gleitlager GGT820 und GGT827
Stahlverbund-Gleitlager mit aufgesinterter Bronze. Die bleifreie Gleitschicht erfüllt die gesetzlichen EG-Richtlinien.
- GGT820 mit Gleitschicht aus Nickel-Anteil
- GGT827 mit Gleitschicht aus Bismut-Anteil
- RoHS konform
- Rolliert und/oder verklinkt
- wartungsarm
| Technische Daten GGT800 | GGT815 | GGT820 | GGT827 | |||
|---|---|---|---|
| max. PV-Wert | geschmiert | PV | 2.8 N/mm² x m/s |
| Zulässige Lagerbelastung | statisch dynamisch |
p max | 250 N/mm² 140 N/mm² |
| Zulässige Gleitgeschwindigkeit | geschmiert | v max | 2.5 m/s |
| Temperaturbereich | -40°C bis +250°C | ||
| Zugfestigkeit | 350 N/mm2 | ||
| Härte | HB | 60 bis 100 | |
| Wärmeausdehnungskoeffizient | Stahlrücken | α | 14 x10-6/K |
| Wärmeleitzahl | Stahlrücken | λ | 60 W(m*K)-1 |
| Reibungskoeffizient (je nach Betriebsbedingungen) | μ | 0.05 bis 0.15 |
Merkmale und Werkstoffeigenschaften GGT850BM
Wartungsfreier Verbundwerkstoff, der aus einer gesinterten Bronzegleitschicht und einem Stahlrücken besteht. Durch homogen eingelagerte Graphit- und PTFE-Partikel wartungsfrei. Alternativ zum Stahlrücken sind auch ein Bronzerücken sowie ein Edelstahlrücken lieferbar. Auch RoHS konform erhältlich (GGT850BM1P).
| Ausführung | GGT850BM1 | GGT850BM1P | GGT850BM2 | GGT850BM3 | GGT850BM4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Trägerblech | Stahl | Stahl | Stahl | Edelstahl | Bronze | |
| Gleitschicht | Zusammensetzung | CuSn12 | CuSn8-3 | CuSn12PB10 | CuSn12 | CuSn12 |
| Feste Schmierstoffe | 6% Graphit |
10% PTFE und Graphit |
6% Graphit |
6% Graphit |
6% Graphit |
|
| Härte | >40 HB | >40 HB | >40 HB | >40 HB | >40 HB | |
| Druckverformung 150 N/mm2 | <0,005mm | <0,005mm | <0,005mm | <0,005mm | <0,005mm | |
| Zulässige Lagerbelastung p max |
statisch | 150 N/mm2 | 120 N/mm2 | 120 N/mm2 | 150 N/mm2 | 150 N/mm2 |
| dynamisch | 100 N/mm2 | 80 N/mm2 | 80 N/mm2 | 100 N/mm2 | 100 N/mm2 | |
| Zulässige Gleitgeschwindigkeit v max | 0,5 m/s | 0,5 m/s | 0,5 m/s | 0,5 m/s | 0,5 m/s | |
| max. PV-Wert (N/mm² x m/s) | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | |
| Reibungskoeffizient (je nach Betriebsbedingungen) | 0,05 – 0,20 | 0,03 – 0,15 | 0,03 – 0,20 | 0,05 – 0,20 | 0,05 – 0,20 | |
| Temperaturbereich °C | -195 bis +280 | -195 bis +280 | -195 bis +280 | -195 bis +280 | -195 bis +280 | |
Toleranzen und Welle
Für eine optimale Funktionalität der gerollten Gleitlager müssen folgende Punkte beachtet werden:
- ein ausreichender Presssitz der Gleitlager im Gehäuse
- ein auf die Situation abgestimmtes Lagerspiel
Dies wird erreicht durch Anwendung der nachfolgend aufgeführten Toleranzen:
Gehäuse
- Empfohlen wird die Toleranz: H7
- Oberflächenbeschaffenheit: Ra 0.8 – 1.6
- Fase (Einpressseite): 0.8 – 1.2 mm × 20° ±5°
Welle
Die Lagerleistung wird durch Werkstoff, Härte, Oberflächenrauheit und Oberflächenbehandlung der Welle oder des Gleitpartners beeinflusst.
- Empfohlen wird die Toleranz: h7 bis f8
- Oberflächenhärte: >200 HB (für längere Lebensdauer >350 HB)
- Wellenoberfläche: Ra <0.8 (bevorzugt sollten geschliffene Wellen verwendet werden)
Montage und Einbaurichtlinien
Beim Einbau sind Sachkenntnis und Sorgfalt unerlässlich, um eine lange Lebensdauer der Lager zu gewährleisten. Für den Einbau von Buchsen, mit oder ohne Flansch, verwendet man einen Einpressdorn, damit das Gleitlager geführt ist und nicht verkanten kann beim Einbau.
Prüfung gerollte Gleitlager
Die Normen ISO 3547 Teil 1 und 2 (alt DIN 1494) beziehungsweise ISO 12306 legen die Prüfangaben für Aussen- und Innendurchmesser von gerollten Buchsen aus Einstoff- und Mehrschichtwerkstoffen zur Verwendung als Gleitlager sowie die Bezeichnung für Prüfung fest.
Schmierung
Zum Schutz des Gleitlagers in schmutzintensiven Umgebungen empfehlen wir die Verwendung von Dichtungen.
| GGT800 und GGT820 | |
|---|---|
| Trocken | ungeeignet |
| Ölgeschmiert | gut |
| Fettgeschmiert | sehr gut |
| Wassergeschmiert | ungeeignet |
| Mediengeschmiert | ungeeignet |
Verfügbarkeit
Sämtliche Bimetall-Gleitlager werden auftragsbezogen hergestellt, keine Lagerhaltung (Mindestabnahmemenge).
Lieferformen
Zylindrische Gleitlager, Anlaufscheiben und Gleitplatten
- Gleitschicht mit aufgesinterter Bronzelegierung
- Trägerblech aus Stahl, Edelstahl oder Bronze
- Korrosionsschutzschicht aus Kupfer (je nach Ausführung)
- Rolliert und/oder verklinkt
Auftragsbezogene Herstellung
Abmessungen, die ausserhalb des Standardsortiments liegen oder Sonderteile können wir nach Ihren Angaben oder Zeichnungsunterlagen liefern.
- Halbschalen
- Buchsen mit Nuten, Schmierlöchern und Bohrungen
- kundenspezifische Sonderformen
- Getriebe-, Motoren- und Kranbau
- Spritzguss-, Verpackungs-, oder Baumaschinen
- landwirtschaftliche Maschinen bei Stoss- und Schlagbeanspruchung
- Kolbenbolzen und Kipphebellager
- LKW-Federungssysteme
- Lenkung und Pumpen
- Hydraulikzylinder
- Hebezeuge
- usw.
Bimetall-Gleitlager GGT800 und GGT820
Typische Anwendungsgebiete sind landwirtschaftliche Maschinen, LKW-Federungssysteme, Hebezeuge, Motorlager usw.
Bimetall-Gleitlager GGT850BM und GGT850BM1P
Geeignet für hohe Belastungen und Anwendungen, bei denen eine externe Schmierung schwierig ist. GGT850BM wird vielfach in Wasserturbinen, Spritzguss-, Verpackungs-, oder Baumaschinen sowie in Reifenformen eingesetzt.