Hochleistungsgleitlager GGT09M aus nickelhaltiger Bronze
| max. PV-Wert | geschmiert | PV | 9.6 N/mm² x m/s |
| Zulässige Lagerbelastung | statisch dynamisch |
p max | 820 N/mm² 340 N/mm² |
| Zulässige Gleitgeschwindigkeit | trocken (kurzzeitig) ölgeschmiert |
v max | 3 m/s 10 m/s |
| Härte | HRC | min. 30 | |
| Zugfestigkeit | 860 N/mm² | ||
| Streckgrenze | 725 N/mm² | ||
| Dehnung | 10% | ||
| Temperaturbereich | -250°C bis +300°C | ||
| Wärmeausdehnungskoeffizient | α | 16.4 x10-6 K-1 | |
| Wärmeleitzahl | λ | 38 W(m*K)-1 | |
| Reibungskoeffizient | trocken ölgeschmiert |
μ | 0.25 0.04 |
Bitte beachten
Die Werte dienen der Veranschaulichung. Bitte klären Sie spezifische Anwendungen mit unserem technischen Vertrieb ab. Da die Applikationen und äusseren Einflüsse je nach Anwendung sehr unterschiedlich sind, empfehlen wir in jedem Einzelfall eine anwendungsspezifische Prüfung durch den Verwender.
Korrosionsbeständigkeit
Die Sonderlegierung (Kupfer-Nickel‐Zinn) ist beständig gegen Salzwasserkorrosion, Wasserstoffversprödung und chlorbedingte Spannungsrisskorrosion, besser als die meisten kupferbasierenden Legierungen. In schwefeligen Umgebungen wie bei Sauergasbohrungen kommt es mit der Sonderlegierung nur selten zu Spannungsrissen. Im Vergleich zu den gängigen kupferbasierenden Legierungen hat die Sonderlegierung eine extrem niedrige Korrosionsrate. In einigen schwefeligen Anwendungen ist diese mit Edelstahl und Nickel‐Legierungen zu vergleichen. Galvanisch verhält sich die Sonderlegierung wie andere Kupfer‐Nickel‐Legierungen und ist bleifrei.
Toleranzen und Welle
Für eine optimale Funktionalität der gerollten Gleitlager müssen folgende Punkte beachtet werden:
- ein ausreichender Presssitz der Gleitlager im Gehäuse
- ein auf die Situation abgestimmtes Lagerspiel
Dies wird erreicht durch Anwendung der nachfolgend aufgeführten Toleranzen:
Gehäuse
- Empfohlen wird die Toleranz: H7
- Oberflächenbeschaffenheit: Ra 0.8 – 1.6
- Fase (Einpressseite): 0.8 – 1.2 mm × 20° ±5°
Welle
Die Lagerleistung wird vom Werkstoff, der Härte, Oberflächenrauheit und Oberflächenbehandlung der Welle oder Gleitpartners beeinflusst.
- Empfohlen wird die Toleranz: f8
- Härte der Welle oder des Gegenlaufpartners: HRC 45 - 60 *
- Oberflächenbeschaffenheit: Ra 0.05 – 0.40 *
* je nach Betriebsbedingungen
Montage und Einbaurichtlinien
Beim Einbau sind Sachkenntnis und Sorgfalt unerlässlich, um eine lange Lebensdauer der Lager zu gewährleisten. Für den Einbau von Buchsen, mit oder ohne Flansch, verwendet man einen Einpressdorn, damit das Gleitlager geführt ist und nicht verkanten kann beim Einbau.
Prüfung gerollte Gleitlage
Die Normen ISO 3547 Teil 1 und 2 (alt DIN 1494) beziehungsweise ISO 12306 legen die Prüfangaben für Aussen- und Innendurchmesser von gerollten Buchsen aus Einstoff- und Mehrschichtwerkstoffen zur Verwendung als Gleitlager sowie die Bezeichnung für Prüfung fest.
Schmierung
Das Schmieren gehört zum Wichtigsten beim Einsatz von Gleitlagern. Bei Vernachlässigung verkürzt sich die Laufzeit und Lebensdauer (mehr Informationen zum Thema Schmierung). Zum Schutz des Gleitlagers in schmutzintensiven Umgebungen empfehlen wir die Verwendung von Dichtungen.
Durch die Schmierung werden nicht nur die Gleiteigenschaften verbessert, weitere Vorteile werden erzielt:
- lange Lebensdauer der Lagerstelle
- Korrosionsschutz von Welle / Zapfen
- Abdichtung gegen Staub und Schmutz
- geringe Reibungsverluste
Schmiermittel
- lithiumverseifte Fette
- Pasten für Langzeitschmierung
- Öle bei geschlossenen Systemen, Fette mit Zusätzen für höhere Ansprüche
Verfügbarkeit
Sämtliche Hochleistungsgleitlager GGT09M werden auftragsbezogen hergestellt, keine Lagerhaltung (Mindestabnahmemenge).
Lieferformen
Die Gleitlager können zylindrisch oder mit Bund ausgeführt werden und bei Bedarf auch mit Schmiernuten und Bohrungen versehen werden wie bei den gerollten Gleitlagern GGT090. Halbschalen, Anlaufscheiben und Gleitleisten sind ebenfalls lieferbar, spezielle Konturen auf Anfrage.
Die Abbildung rechts zeigt exemplarisch einige dieser Möglichkeiten. Es können sowohl metrische als auch Zoll-Abmessungen angeboten werden.
Die Standard-Materialdicken sind 1mm, 1.5mm, 2mm und 2.5mm. Andere Ausführungen auf Anfrage herstellbar (Mindestabnahmemengen).
Der Grundwerkstoff ist in allen drei Fällen derselbe. Die Lager werden aus einer verschleissfesten Kupfer-Nickel-Bronze gerollt.
GGT09M mit glatter Lauffläche
Glatte Gleitlager finden in Lagerstellen ihren Einsatz, in denen gelegentlich eine Bewegung stattfindet oder eine Schmierung mit Öl gewährleistet ist.
GGT09M mit Schmiertaschen
Buchsen mit Schmiertaschen sind Gleitelemente, die sich seit Jahren bewährt haben. Die Schmiertaschen, die bereits in die Bänder eingewalzt werden, sind über die gesamte Lauffläche gleichmässig verteilt. Vor der Montage der Welle mit Fett gefüllt, verhelfen sie der Lagerstelle zu einem gleichmässigen Fettfilm über die gesamte Lagerstelle.
GGT09M mit Lochmuster
Die gelochten Buchsen sind mit einem genau festgelegten Lochmuster versehen, das mit Fett oder einer Paste gefüllt folgende Vorteile hat:
- die Laufzeit wird verlängert
- das Abschmierintervall vergrössert
- Schmutz und Abrieb in den Löchern gesammelt
- das Verschleissverhalten deutlich verbessert
- Hochbeanspruchte Lagerstellen aller Art
- Werkzeug- und schwere (Berg-) Baumaschinen aller Art
- Kommunal-, Schienen- und Militärfahrzeuge
- landwirtschaftliche Fahrzeuge und Maschinen
- Offshore-Einrichtungen, Marineanwendungen
- Öl‐ und Gas‐Bohrausrüstung
- Kunststoffgiess- und -spritzmaschinen
- Rollen- und Fördertechnik in Stahlwerken
- Allgemeiner Maschinenbau
- Seilbahnen
- usw.
