gerollte Gleitlager GGT80 (wartungsarm)
nach DIN ISO 3547-4 (DIN 1494)
Aufbau
- Gleitschicht aus PEEK + PTFE mit Schmiertaschen
ca. 0.30 – 0.50 mm - poröse Schicht aus Sinterbronze ca. 0,20 – 0,35 mm
- Trägerblech aus Stahl
- Korrosionsschutzschicht aus Zinn oder Kupfer
Eigenschaften
- RoHS konform
- muss mit Fett oder Öl geschmiert werden
- für hydrodynamische Anwendungen
- gute chemische Beständigkeit der Laufschicht
- geeignet für den Einsatz bei hohen Temperaturen bis zu 250 °C
- Einsatz im Mischreibungsgebiet mit guter Verschleissfestigkeit bei minimaler Schmierfilmdicke
- Geeignet für den Einsatz in Flüssigkeiten mit niedriger Viskosität
| max. PV-Wert | Dauerbetrieb kurzzeitig |
PV | 1.8 N/mm² x m/s 3.6 N/mm² x m/s |
| Zulässige spezifische Lagerbelastung | statisch sehr niedrige Gleitgeschwindigkeit rotierend, oszillierend |
p max |
250 N/mm2 140 N/mm² 60 N/mm² |
| Zulässige Gleitgeschwindigkeit | fettgeschmiert hydrodynamischer Betrieb (ölgeschmiert) |
v max | 2 m/s >2 m/s |
| Temperaturbereich | -150°C bis +250°C | ||
| Wärmeausdehnungskoeffizient | Stahlrücken | α | 11 x10-6K-1 |
| Wärmeleitzahl | Stahlrücken | λ | 50 W(m*K)-1 |
| Reibungskoeffizient | μ | 0.03 bis 0.20 |
Toleranzen und Welle
Für eine optimale Funktionalität der gerollten Gleitlager müssen folgende Punkte beachtet werden:
- ein ausreichender Presssitz der Gleitlager im Gehäuse
- ein auf die Situation abgestimmtes Lagerspiel
Dies wird erreicht durch Anwendung der nachfolgend aufgeführten Toleranzen:
Gehäuse
- Empfohlen wird die Toleranz: H7
- Oberflächenbeschaffenheit: Ra 0.8 – 1.6
- Fase (Einpressseite): 0.8 – 1.2 mm × 20° ±5°
Welle
- Empfohlen wird die Toleranz: h6 bis f8
- Oberflächenhärte: >200 HB (für längere Lebensdauer >350 HB)
- Wellenoberfläche: Ra 0.05 – 0.40 (je nach Betriebsbedingungen )
Die Lagerleistung wird vom Werkstoff, Härte, Oberflächenrauheit und Oberflächenbehandlung der Welle oder Gleitpartners beeinflusst.
Montage und Einbaurichtlinien
Beim Einbau sind Sachkenntnis und Sorgfalt unerlässlich, um eine lange Lebensdauer der Lager zu gewährleisten. Für den Einbau von Buchsen, mit oder ohne Flansch, verwendet man einen Einpressdorn, damit das Gleitlager geführt ist und nicht verkanten kann beim Einbau.
Prüfung gerollte Gleitlager
Die Normen ISO 3547 Teil 1 und 2 (alt DIN 1494) beziehungsweise ISO 12306 legen die Prüfangaben für Aussen- und Innendurchmesser von gerollten Buchsen aus Einstoff- und Mehrschichtwerkstoffen zur Verwendung als Gleitlager sowie die Bezeichnung für Prüfung fest.
Schmierung
Das Schmieren gehört zum Wichtigsten beim Einsatz von Gleitlagern. Bei Vernachlässigung verkürzt sich die Laufzeit und Lebensdauer (mehr Informationen zum Thema Schmierung). Zum Schutz des Gleitlagers in schmutzintensiven Umgebungen empfehlen wir die Verwendung von Dichtungen.
| Trocken | weniger gut |
| Ölgeschmiert | gut |
| Fettgeschmiert | sehr gut |
| Wassergeschmiert | gut |
| Mediengeschmiert | gut |
Verfügbarkeit
Sämtliche GGT80 Gleitlager werden auftragsbezogen hergestellt, keine Lagerhaltung (Mindestabnahmemenge).
Lieferformen
Zylindrische Gleitlager, Anlaufscheiben und Gleitplatten
Toleranzen und Abmessungen analog GGT20 Gleitlager
Auftragsbezogene Herstellung
Abmessungen die ausserhalb des Standardsortiments liegen oder Sonderteile können wir nach Ihren Angaben oder Zeichnungsunterlagen liefern.
- Halbschalen
- Buchsen mit Nuten, Schmierlöchern und Bohrungen
- kundenspezifische Sonderformen
Industrie
- Werkzeugmaschinen
- Windenergieanlagen
- Radial- und Axialkolbenpumpen und -motoren
- landwirtschaftliche Einrichtungen und Geräte
- Kühlkompressoren
- Lokomotivantriebe
- usw.
Automobilindustrie
- Diesel-Kraftstoffpumpen
- Zahnradpumpen
- ABS-Systeme
- usw.
gerollte Gleitlager Katalog (PDF)
HINWEIS
Abmessungen analog GGT20 Gleitlager (siehe Katalog ab Seite 18).