gerollte Gleitlager GGT20 (wartungsarm)
nach DIN ISO 3547-4 (DIN 1494)
Aufbau
- Gleitschicht aus POM mit eingeprägten Schmiertaschen ca. 0.30 – 0.50 mm
- poröse Schicht aus Sinterbronze ca. 0.20 – 0.35 mm
- Trägerblech aus Stahl
- Korrosionsschutzschicht aus Zinn oder Kupfer
Eigenschaften
- RoHS konform
- muss mit Fett oder Öl geschmiert werden
- gut geeignet für Rotation und Oszillation
- für den Einsatz im Mischreibungsgebiet bei fett- oder ölgeschmierten Anwendungen
- optimale Lagerleistung bei relativ hoher spezifischer Belastung und niedriger Gleitgeschwindigkeit
- hohe Verschleissfestigkeit und geringe Reibung, selbst bei geringer Schmierung
- gute Dämpfungseigenschaften, unempfindlich gegen Stösse
| max. PV-Wert | fettgeschmiert | PV | 3 N/mm² x m/s |
| Zulässige spezifische Lagerbelastung | statisch sehr niedrige Gleitgeschwindigkeit rotierend, oszillierend |
p max |
250 N/mm² 140 N/mm2 70 N/mm² |
| Zulässige Gleitgeschwindigkeit | fettgeschmiert hydrodynamischer Betrieb (ölgeschmiert) |
v max | 2 m/s >2 m/s |
| Temperaturbereich (für höhere Temp. GGT80 verwenden) |
-40°C bis +110°C |
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| Wärmeausdehnungskoeffizient | Stahlrücken | α | 11 x10-6K-1 |
| Wärmeleitzahl | Stahlrücken | λ | >4 W(m*K)-1 |
| Reibungskoeffizient | μ | 0.05 bis 0.20 |
Toleranzen und Welle
Für eine optimale Funktionalität der gerollten Gleitlager müssen folgende Punkte beachtet werden:
- ein ausreichender Presssitz der Gleitlager im Gehäuse
- ein auf die Situation abgestimmtes Lagerspiel
Dies wird erreicht durch Anwendung der nachfolgend aufgeführten Toleranzen:
Gehäuse
- Empfohlen wird die Toleranz: H7
- Oberflächenbeschaffenheit: Ra 0.8 – 1.6
- Fase (Einpressseite): 0.8 – 1.2 mm × 20° ±5°
Welle
- Empfohlen wird die Toleranz: h6 bis f8
- Oberflächenhärte: >200 HB (für längere Lebensdauer >350 HB)
- Wellenoberfläche: Ra ≤ 0.4 (bevorzugt sollten geschliffene Wellen verwendet werden)
Die Lagerleistung wird vom Werkstoff, Härte, Oberflächenrauheit und Oberflächenbehandlung der Welle oder Gleitpartners beeinflusst. Für untergeordnete Anwendungen (kleine Drehzahl und Kräfte) können auch gezogene Wellen mit Toleranz h9 verwendet werden.
Montage und Einbaurichtlinien
Beim Einbau sind Sachkenntnis und Sorgfalt unerlässlich, um eine lange Lebensdauer der Lager zu gewährleisten. Für den Einbau von Buchsen, mit oder ohne Flansch, verwendet man einen Einpressdorn, damit das Gleitlager geführt ist und nicht verkanten kann beim Einbau.
Prüfung gerollte Gleitlager
Die Normen ISO 3547 Teil 1 und 2 (alt DIN 1494) beziehungsweise ISO 12306 legen die Prüfangaben für Aussen- und Innendurchmesser von gerollten Buchsen aus Einstoff- und Mehrschichtwerkstoffen zur Verwendung als Gleitlager sowie die Bezeichnung für Prüfung fest.
Schmierung
POM Composite-Gleitlager sind für den Betrieb bei ungünstigen Schmierbedingungen vorgesehen. Die Gleitfläche dieser Gleitlager hat Fettspeicher, die vor dem Einbau gefüllt werden müssen. Diese Gleitlager brauchen nicht permanent nachgeschmiert zu werden, doch die Anwesenheit oder ständige Zufuhr eines Schmierstoffs kann die Gebrauchsdauer der Gleitlager erheblich verlängern. Zum besseren Schutz der Gleitflächen empfiehlt es sich ebenfalls, die Lager öfter nachzuschmieren.
Durch die Schmierung werden nicht nur die Gleiteigenschaften verbessert, weitere Vorteile werden erzielt:
- Lange Lebensdauer der Lagerstelle
- Korrosionsschutz von Welle / Zapfen
- Abdichtung gegen Staub und Schmutz
- Geringe Reibungsverluste
Schmierfette
- Lithiumverseifte Fette auf Mineralölbasis sind gut geeignet
- Fettzusätze wie Molybdändisulfid und Zinksulfid sind ungünstig, weil sie den Verschleiss erhöhen: Fette dürfen maximal 5% MoS2 enthalten
| Trocken | ungeeignet |
| Ölgeschmiert | gut |
| Fettgeschmiert | sehr gut |
| Wassergeschmiert | ungeeignet |
| Mediengeschmiert | ungeeignet |
HINWEIS
Zum Schutz des Gleitlagers in schmutzintensiven Umgebungen empfehlen wir die Verwendung von Dichtungen.
Verfügbarkeit
Standardausführungen und Abmessungen aus Vorrat oder kurzfristig lieferbar.
Lieferformen
Zylindrische Gleitlagerbuchsen, Anlaufscheiben und Gleitplatten
(auf Anfrage zylindrische Gleitlager GGT20-MB mit Bearbeitungszugabe am Innendurchmesser lieferbar)
Auftragsbezogene Herstellung
Abmessungen die ausserhalb des Standardsortiments liegen oder Sonderteile können wir nach Ihren Angaben oder Zeichnungsunterlagen liefern.
- Halbschalen
- Buchsen mit Nuten, Schmierlöchern und Bohrungen
- kundenspezifische Sonderformen
Industrie
- Baumaschinen
- landwirtschaftliche Gräte und Maschinen
- Handhabungs- und Hebeeinrichtungen
- Hydraulik- und Pneumatikzylinder
- Führungsbahnen
- Hydraulikmotoren
- medizinische Geräte
- Textilmaschinen
- Skilifte
Automobilindustrie
- Lenkgetriebe
- Servolenkung
- Pedallagerung
- Sitzführungsschienen
- Achsschenkellager
- Heckklappenlager
- usw.